Классификация и терминология
Траверса (spreader beam / lifting beam / spreader frame) — грузозахватное приспособление, перераспределяющее усилия от верхней подвески (крюка крана) к нескольким точкам съёма на груз. Конструктив преследует две цели: обеспечить допустимые углы строповки и предотвратить недопустимые деформации/повреждения груза.
В рамках практической эксплуатации целесообразно выделять четыре базовых исполнения:
- Поперечные — одиночная балка с проушинами и узлами крепления строп.
- Рамные — пространственная рама (квадрат/прямоугольник) с несколькими точками подвеса по периметру.
- Телескопические — конструкция с регулируемой длиной (иногда шириной), позволяющая адаптировать межосевое расстояние точек съёма.
- Н-образные — две продольные балки, соединённые поперечиной; оптимальны для подъёма за края и для широких/нежёстких изделий.
Сравнение типовых исполнений
Поперечные траверсы (балочные)
Назначение: работа с длинномерами при 2–4 точках съёма, когда требуемая строительная высота подъёма ограничена умеренно, а жёсткость груза достаточна.
- Преимущества: технологическая простота, малый собственный вес, быстрая подготовка; оптимальное соотношение стоимость/функциональность.
- Ограничения: ограниченное число точек съёма; при большой ширине и гибкости изделий возрастает риск прогибов и локальных напряжений.
- Типичные грузы: балки, трубы, фермы, ЛСТК-элементы.
Рамные траверсы
Назначение: контроль плоскостности и равномерное распределение нагрузок на крупногабаритных и/или хрупких изделиях.
- Преимущества: стабильность груза в плане; возможность безопасной 4- и более точечной строповки; снижение рисков деформации и сколов кромок.
- Ограничения: увеличенные масса и габарит; повышенные требования к грузоподъёмности крана и к зоне складирования.
- Типичные грузы: ЖБИ-плиты, контейнеры, модульные блоки, крупные агрегаты HVAC, листовые материалы.
Телескопические траверсы
Назначение: унификация парка оснастки и оперативная подстройка под изменяющиеся габариты груза без длительных переналадок.
- Преимущества: одна единица перекрывает набор длины/шага подвеса; экономия времени на подбор; удобство выездных бригад и складов со смешанным номенклатурным рядом.
- Ограничения: более сложный конструктив и повышенный вес относительно фиксированной балки; требовательность к регламенту проверки фиксаций и направляющих.
- Типичные грузы: переменный длинномер, панели, разноформатные блоки.
Н-образные (пространственные) траверсы
Назначение: подъём широких, гибких или чувствительных кромкам изделий «за края» с минимизацией прогибов и кручения.
- Преимущества: двунаправленное распределение усилий; устойчивость к скручиванию; поддержка по кромкам без повреждений.
- Ограничения: наибольшая масса среди перечисленных; повышенные требования к вылету и моменту крана; необходимость продуманного хранения.
- Типичные грузы: сэндвич-панели, стеклопакеты, облицовочные листы, широкие щиты.
Профильную Н-образную конструкцию «за края» можно изучить в каталоге: пространственная Н-образная траверса.
Критерии выбора: пошаговая методика
1) Масса, габариты и жёсткость изделия
Номинальная грузоподъёмность (WLL) траверсы должна превышать фактическую массу груза с инженерным запасом (как правило, 10–25% с учётом режима и среды). Чем ниже жёсткость и чем шире изделие, тем предпочтительнее рамная или Н-образная схема с большим числом точек съёма.
2) Центр тяжести и балансировка
При смещённом или плавающем центре тяжести необходима возможность регулировки шага точек и/или применение балансиров. С практической точки зрения, рамные и Н-образные решения дают более высокий запас по устойчивости в плане.
3) Строительная высота подъёма
Суммируйте: высота крюка → верхняя точка траверсы → оснастка → груз. При дефиците высоты полезны решения, позволяющие сохранять малые углы строповки без чрезмерного увеличения подвески; в типовых случаях выигрывают поперечные и Н-образные конструкции.
4) Точки съёма и совместимость с оснасткой
Согласуйте количество точек (2/4/6+), тип обвязки (цепные, текстильные, канатные ветви), защитные элементы кромок, а также необходимость регулируемых/съёмных проушин.
5) Условия эксплуатации
Температурный режим, коррозионная активность среды, наличие влаги/пыли диктуют требования к материалам, покрытию, классам защиты и регламенту ТО. Для уличной эксплуатации целесообразны усиленные покрытия и влагозащита.
6) Крановое оборудование
Проверьте не только грузоподъёмность, но и запас по моменту, вылет, динамику пуска/торможения, возможности поворота и точного позиционирования. Более тяжёлые рамы и Н-образные траверсы повышают инерционные нагрузки.
7) Экономика владения (TCO)
При большом разбросе типоразмеров рационально телескопическое исполнение — одна единица закрывает множество задач. Для повторяющихся типовых операций быстрее окупится «заточенная» под процесс фиксированная балка или рама.
Типовые сценарии и рекомендуемые конфигурации
Длинномеры 6–12 м (балки, трубы, фермы)
Решение: поперечная (возможна телескопическая) с регулируемыми проушинами и цепными ветвями 2×2. Обязательно учесть защиту от острых кромок и корректный шаг точек съёма.
ЖБИ-плиты, крупные блоки, контейнеры
Решение: рамная траверса с 4-точечной строповкой и ограничителями углов. Преимущество — устойчивость к парусности и равномерная передача усилий.
Широкие и чувствительные кромки (сэндвич-панели, стеклопакеты)
Решение: Н-образная «за края» с регулировкой межбалочного шага и мягкими проставками. Такое исполнение минимизирует прогибы и исключает повреждение кромок.
Склад и выездные бригады с разноформатными грузами
Решение: телескопическая поперечная с быстрым переключением длин. Уменьшает парк оснастки и простои крана между операциями.
Монтаж HVAC на крыше (чиллеры, вентиляционные секции)
Решение: рамная или телескопическая поперечная с учётом высоты подъёма и ограничений по подходам. Важно заранее просчитать траекторию прохода над парапетами и инженерными коммуникациями.
Безопасность и эксплуатационные требования
- Угол строповки: стремитесь к малым углам относительно вертикали; при превышении 60° нагрузки на ветви растут нелинейно.
- Маркировка и паспорт: уникальный номер, WLL, собственная масса, дата испытаний/осмотра — обязательны.
- Осмотры: предсменный визуальный контроль и периодические испытания; внеочередной осмотр после перегруза, удара, ремонта.
- Запрет самовольных изменений: перенос проушин, сверление, сварочные дороботки без пересчёта и сертификации недопустимы.
- Хранение: стапели/подставки, защита от влаги и химических факторов, своевременное обновление покрытия.
Итоговый чек-лист выбора
- Груз: масса, Д×Ш×В, центр тяжести, жёсткость/хрупкость.
- Точки съёма: 2/4/6+, возможность «за края», требуется ли регулировка.
- Высота: расчёт строительной высоты подъёма, препятствия по пути.
- Среда: улица/цех, коррозия, температура, требования к покрытию.
- Кран: г/п, вылет, момент, сценарии позиционирования.
- Оснастка: тип ветвей, защита кромок, совместимость с узлами траверсы.
- Экономика: повторяемость задач, потребность в универсальности (телескоп), TCO.
- Безопасность: углы строповки, маркировка, регламент осмотров.
Краткие решения по типам
- Поперечная: длинномеры, 2–4 точки, нормальная высота — оптимум по цене и скорости.
- Рамная: крупногабарит/хрупкие материалы — стабильность и равномерная поддержка.
- Телескопическая: частая смена габаритов — универсальность и снижение простоев.
- Н-образная: широкие панели/листы «за края» — защита кромок, минимальный прогиб.
Где посмотреть спецификации и примеры
Базовые исполнения и конфигурации представлены в каталоге «Стропатэкс»: раздел «Траверсы».
Для задач подъёма широких изделий «за края» рассмотрите профильное решение: пространственная Н-образная траверса.
Примечание: для инженерного подбора пришлите массу/габариты, схему строповки и высоту крюка; по этим данным можно подготовить 2–3 оптимальные конфигурации с расчётом углов, строительной высоты и перечнем совместимой оснастки.
