Градостроительная политика
Парковки
Дороги, мосты, тоннели
Дорожное строительство
Дорожно-транспортное строительство
Жилье
Законы и нормативные акты
Западный округ
Зеленоградский округ
Контроль за строительством
Культура
Метро
Наш город
Новая Москва
Новости города
Образовательные учреждения
Парки и скверы
Объекты культуры
Памятники архитектуры и истории
Персоналии
Ж/Д
Развитие метрополитена
Северный округ
Северо-Восточный округ
Северо-Западный округ
События
Социальная инфраструктура
Социальные объекты
Спортивные сооружения
Субботние объезды
ТиНАО
Транспорт
Транспортное строительство
Центральный округ
Юго-Восточный округ
Юго-Западный округ
Южный округ
Основы государства и права
Дорожно-мостовое строительство. Транспортные проблемы
Лучший реализованный проект
Экология и благоустройство Москвы
Энергосберегающие технологии
Жилищная политика
Планировка территорий
Законодательство о конкуренции
Инвестиции. Конкурсы. Поставки и поставщики
Градостроительно-земельные отношения
Стратегии, концепции и городские программы — разные (целевые, адресные, среднесрочные, срочные и т.д.)
Структура органов власти, регламенты, реорганизация городских структур
Правительство Москвы и Аппарат Мэра Москвы
Кадровые решения
Безопасность объектов строительства
Законодательство о строительстве
Документы Комплекса, департаментов и комитетов
Электронная Москва
СМИ, связь, права, обращения граждан (правовой статус)
Метро в Новую Москву
Медицинские учреждения
Объекты медицины
Электродепо
Новые технологии в строительстве
Экспертная комиссия
Новые технологии
BIM-технологии в строительстве
Транспортно-пересадочные узлы
Спортивные объекты
Реновация
Долгострои
Реставрация
Архитектурные конкурсы
Долевое строительство
Рабочие места
Снижение административных барьеров
Спорт
Чемпионат мира по футболу 2018
Промзоны
Медицина
Важные события
Важно
Актуально
МЦК
МЦД
Документы
Недвижимость
Пешеходные переходы
Уникальная архитектура
СНТ и ИЖС
Адресная инвестиционная программа
Образование
Благоустройство
Архитектура
Ипотека
Элементарно
Уникальная архитектура Крыма
Дороги
Выставки
Конкурсы
Пешеходные мосты
Мосты
ТИМ – технология
Модульное строительство
Инвестиции
Льготная ипотека
Комплексное развитие территорий
Метро
МСД
Дороги
МЦД
ЖД
ТПУ
Реновация
Новая Москва
Фотогалерея
Инфографика
Видео
СПЕЦПРОЕКТЫ
Все темы
Градостроительная политика
Парковки
Дороги, мосты, тоннели
Дорожное строительство
Дорожно-транспортное строительство
Жилье
Законы и нормативные акты
Западный округ
Зеленоградский округ
Контроль за строительством
Культура
Метро
Наш город
Новая Москва
Новости города
Образовательные учреждения
Парки и скверы
Объекты культуры
Памятники архитектуры и истории
Персоналии
Ж/Д
Развитие метрополитена
Северный округ
Северо-Восточный округ
Северо-Западный округ
События
Социальная инфраструктура
Социальные объекты
Спортивные сооружения
Субботние объезды
ТиНАО
Транспорт
Транспортное строительство
Центральный округ
Юго-Восточный округ
Юго-Западный округ
Южный округ
Основы государства и права
Дорожно-мостовое строительство. Транспортные проблемы
Лучший реализованный проект
Экология и благоустройство Москвы
Энергосберегающие технологии
Жилищная политика
Планировка территорий
Законодательство о конкуренции
Инвестиции. Конкурсы. Поставки и поставщики
Градостроительно-земельные отношения
Стратегии, концепции и городские программы — разные (целевые, адресные, среднесрочные, срочные и т.д.)
Структура органов власти, регламенты, реорганизация городских структур
Правительство Москвы и Аппарат Мэра Москвы
Кадровые решения
Безопасность объектов строительства
Законодательство о строительстве
Документы Комплекса, департаментов и комитетов
Электронная Москва
СМИ, связь, права, обращения граждан (правовой статус)
Метро в Новую Москву
Медицинские учреждения
Объекты медицины
Электродепо
Новые технологии в строительстве
Экспертная комиссия
Новые технологии
BIM-технологии в строительстве
Транспортно-пересадочные узлы
Спортивные объекты
Реновация
Долгострои
Реставрация
Архитектурные конкурсы
Долевое строительство
Рабочие места
Снижение административных барьеров
Спорт
Чемпионат мира по футболу 2018
Промзоны
Медицина
Важные события
Важно
Актуально
МЦК
МЦД
Документы
Недвижимость
Пешеходные переходы
Уникальная архитектура
СНТ и ИЖС
Адресная инвестиционная программа
Образование
Благоустройство
Архитектура
Ипотека
Элементарно
Уникальная архитектура Крыма
Дороги
Выставки
Конкурсы
Пешеходные мосты
Мосты
ТИМ – технология
Модульное строительство
Инвестиции
Льготная ипотека
Комплексное развитие территорий
При развитии ТПУ «Рассказовка» реконструируют участки улиц Ахматовой и Чуковского
Темы в материале
- Метро
- Транспортно-пересадочные узлы
18 мар. 2023 г. 10:30
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Стартовал важный этап формирования транспортно-пересадочного узла (ТПУ) на базе станции «Рассказовка» Солнцевской линии метро – создание прилегающей улично-дорожной сети с благоустройством территории, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках этого этапа запланирована реконструкции двух участков улицы Анны Ахматовой, участка улицы Корнея Чуковского, подъездной дороги к многофункциональному торговому центру, а также обособленной правоповоротной полосы на перекрестке с круговым движением. В общей сложности работы затронут порядка 1100 метров проезжей части», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Стройкомплекса, в первую очередь предстоит проложить инженерную инфраструктуру улично-дорожной сети – дождевую и кабельную канализацию, теплосеть, электрическую сеть, наружное освещение. Устройство водопровода уже началось.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – участник программы развития сети ТПУ столицы) Юрий Кравцов отметил, что вдоль дорожных объектов свыше 6 тыс. кв. метров тротуаров будет замощено гранитной плиткой.
«Прилегающую к улично-дорожной сети территорию планируется благоустроить – здесь уложат 14,5 тыс. кв. метров рулонных и 2,4 тыс. «квадратов» посевных газонов, высадят несколько десятков деревьев и свыше 600 кустарников», – пояснил Юрий Кравцов.
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #3
Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
-
вопрос 1
Зачем строят ТПУ?
-
вопрос 2
Как выглядит ТПУ?
-
вопрос 3
Как работает перехватывающая парковка?
-
вопрос 4
Сколько ТПУ построят в Москве?
-
вопрос 5
Какие ТПУ уже открыты?
-
вопрос 6
Самый дорогой ТПУ в мире
ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединяет в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Чаще всего пересадка с одного вида транспорта на другой осуществляется по приницпу «сухие ноги», то есть по крытому надземному или подземному переходам. Они защищают от дождя и холода и сокращают пассажирам время в пути.
Назад
Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ размещают коммерческие, социальные, спортивные объекты и создают рабочие места.
Для комфортного пребывания ТПУ оснащено лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты могут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.
Назад
Перехватывающие парковки расположены вблизи самых востребованных станций метрополитена, МЦК и МЦД. Они позволяют автомобилистам экономить время в пути: водитель может оставить здесь машину и пересесть на общественный транспорт.
В соответствии с условиями тарифа, парковками можно воспользоваться бесплатно с 05:30 до 02:00 при совершении не менее двух поездок на метро, МЦК или МЦД, первая из которых – от ближайшей к парковке станции.
Если автомобилист, припарковавшийся на перехватывающей парковке, не пользуется общественным транспортом, для него действует специальный тариф.
Назад
На данный момент:
В Москве реализуется 96 ТПУ. Из них 26 строят на строящихся станциях метро (16 на БКЛ) и 30 на построенных.
Назад
В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ – «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Площадь ТПУ — 15,5 га, пассажиропоток — 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:
- станция «Саларьево» Сокольнической линии метро;
- международный автовокзал;
- перехватывающий паркинг;
- остановки наземного пассажирского транспорта с отстойно-разворотными площадками.
ТПУ включает торгово-развлекательный центр «Саларис».
В Северном округе ТПУ «Ховрино» объединил метро, международный автовокзал и новую станцию будущего третьего маршрута Московских центральных диаметров «Ленинградско-Казанский» (МЦД-3).
Назад
В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).
Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.
Назад
Руководитель холдинга добавил, что в рамках создания дорожной сети также смонтируют четыре автобусные остановки, установят светофоры, дорожные знаки и указатели, шумозащитные экраны.
На следующих этапах формирования технологической части транспортно-пересадочного узла «Рассказовка» планируется создание автомобильных парковок и конечной станции наземного городского пассажирского транспорта с подъездной дорогой и отстойно-разворотной площадкой.
ТПУ «Рассказовка» формируется на базе одноименной станции Солнцевской линии метро. Сейчас специалисты Группы компаний «Мосинжпроект» ведут строительство участка продления Солнцевской линии, куда входят «Пыхтино», «Аэропорт Внуково» и метромост через реку Ликову.
1
|
6
Проект станции «Аэропорт Внуково» Солнцевской линии метро
22.06.20
Участок улучшит транспортное обслуживание Новой Москвы, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро.
К самолету – по метромосту: продление Солнцевской линии метро
Напомним, до конца 2024 года в столице появится 29 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).
«Мы объединяем разные виды транспорта в одну систему, создавая ТПУ, и благодаря этому пассажиры могут максимально быстро и удобно сделать пересадку, экономя время в пути», – заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #3
Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
-
вопрос 1
Зачем строят ТПУ?
-
вопрос 2
Как выглядит ТПУ?
-
вопрос 3
Как работает перехватывающая парковка?
-
вопрос 4
Сколько ТПУ построят в Москве?
-
вопрос 5
Какие ТПУ уже открыты?
-
вопрос 6
Самый дорогой ТПУ в мире
ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединяет в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Чаще всего пересадка с одного вида транспорта на другой осуществляется по приницпу «сухие ноги», то есть по крытому надземному или подземному переходам. Они защищают от дождя и холода и сокращают пассажирам время в пути.
Назад
Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ размещают коммерческие, социальные, спортивные объекты и создают рабочие места.
Для комфортного пребывания ТПУ оснащено лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты могут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.
Назад
Перехватывающие парковки расположены вблизи самых востребованных станций метрополитена, МЦК и МЦД. Они позволяют автомобилистам экономить время в пути: водитель может оставить здесь машину и пересесть на общественный транспорт.
В соответствии с условиями тарифа, парковками можно воспользоваться бесплатно с 05:30 до 02:00 при совершении не менее двух поездок на метро, МЦК или МЦД, первая из которых – от ближайшей к парковке станции.
Если автомобилист, припарковавшийся на перехватывающей парковке, не пользуется общественным транспортом, для него действует специальный тариф.
Назад
На данный момент:
В Москве реализуется 96 ТПУ. Из них 26 строят на строящихся станциях метро (16 на БКЛ) и 30 на построенных.
Назад
В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ – «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Площадь ТПУ — 15,5 га, пассажиропоток — 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:
- станция «Саларьево» Сокольнической линии метро;
- международный автовокзал;
- перехватывающий паркинг;
- остановки наземного пассажирского транспорта с отстойно-разворотными площадками.
ТПУ включает торгово-развлекательный центр «Саларис».
В Северном округе ТПУ «Ховрино» объединил метро, международный автовокзал и новую станцию будущего третьего маршрута Московских центральных диаметров «Ленинградско-Казанский» (МЦД-3).
Назад
В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).
Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.
Назад
За 11 лет в столице создано порядка 40 транспортно-пересадочных узлов, причем семь из них – в 2022 году: «Окружная», «Печатники», «Минская», «Фонвизинская», «Технопарк», «Ходынское Поле» и «Дмитровская».
1
|
21
Открытие ТПУ «Окружная». С. Собянин, А. Бочкарёв. Фото: Сергей Михеев
03.11.22
Основные задачи ТПУ – обеспечение беспрепятственной комфортной пересадки с одного вида транспорта на другой, а также создание новых центров деловой и общественной активности за пределами центра Москвы.
Проекты ТПУ отличаются друг от друга. В их состав входят подземные переходы и галереи, перехватывающие парковки, здания конечных станций транспорта, разворотные площадки и др.
Крупнейшими ТПУ в Москве являются «Нижегородская», «Саларьево», «Щёлковский», «Ховрино». Их появление позволило разделить пешеходные и транспортные потоки, а также снизить загруженность на автодорогах.
