Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Готовность дорожных работ на одном из этапов реконструкции улицы Верхние Поля на участке Южной рокады от ул. Марьинский Парк до МКАД оценивается в 70%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Протяженность реконструируемой автодороги по улице Верхние Поля составляет 2,8 км. Выполняется расширение проезжей части – вместо двух полос будет от четырех до шести, в двух направлениях движения», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, на участке продолжается строительство автодороги и переустройство инженерных сетей.
«Также на улице Верхние Поля ведутся работы по замене дождевой канализации, воздушных и кабельных линий. Кроме этого, примерно на две трети построена противопожарная стена вдоль Московского нефтеперерабатывающего завода», – отметил Бочкарёв.
1
|
36
Реконструкция развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля. С. Собянин, А. Бочкарёв
03.02.23
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Южной рокады) Юрий Кравцов подчеркнул, что работы по переносу сетей теплоснабжения завершены.
«Помимо этого, на улице Верхние Поля закончено переустройство уличного освещения, выполнен монтаж блочного распределительного пункта для приема и дальнейшего распределения электроэнергии», – уточнил Юрий Кравцов.
Руководитель холдинга добавил, что в декабре 2021 года ввели в эксплуатацию шестиполосную дорогу длиной 600 метров по улице Верхние Поля со стороны улицы Марьинский Парк.
«На перекрестке улиц Верхние Поля и Марьинский Парк открыт подземный пешеходный переход с четырьмя лифтами для удобства маломобильных граждан», – отметил Кравцов.
Напомним, по проекту Южной рокады ГК «Мосинжпроект» ведет работы на трех участках:
- строительство улично-дорожной сети от улицы Каспийская до 1-го Котляковского переулка;
- реконструкция улицы Верхние Поля от МКАД до улицы Марьинский Парк;
- реконструкция Донецкой улицы на участке от улицы Подольская до Курьяновской набережной.
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #7
Реконструкция клеверных развязок на МКАД
Реконструкция клеверных развязок на МКАД
-
вопрос 1
Зачем реконструируют клеверные развязки?
-
вопрос 2
Какие развязки уже обновили?
-
вопрос 3
Где работы сейчас ведутся?
-
вопрос 4
Какие работы еще предусмотрены на МКАД?
Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.
В 2011 году началась масштабная реконструкция развязок на МКАД. Вместо нерезультативных «клеверов» возводят многоуровневые развязки с направленными съездами – эстакадами и тоннелями. Они эффективнее справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков. После реконструкции пропускная способность развязки увеличивается до 30%.
Назад
В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 10 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.
Это Косинская, Бусиновская и Молодогвардейская развязки, развязки на пересечении с Бесединским, Дмитровским, Каширским, Ленинградским, Можайским, Волоколамским, Осташковским шоссе, проспектами Волгоградский, Ленинский, Мичуринский, Рязанский, Маршала Жукова, с улицами Профсоюзная, Генерала Дорохова, Подольских Курсантов, а также развязка на 40-м километре МКАД.
Назад
Сейчас реконструируются три развязки — на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе, с Липецкой улицей, а также с улицами Верхние Поля и Капотня.
В ближайшие годы работа на развязках МКАД будет завершена.
Подробнее:
Назад
Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами.
Назад
Южная рокада – часть нового транспортного каркаса столицы наряду с Московским скоростным диаметром и Северо-Западной хордой. Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский и Мичуринский проспекты, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход выполнения работ на участке Южной рокады.
«Южная рокада – один из главных элементов транспортного каркаса города Москвы. Больше 40 км. Пройдет от Рублёвского шоссе до ул. Верхние Поля и частично выходит на Бесединское шоссе, пересекая до 12 крупных магистралей города. Это Можайское шоссе, проспекты Мичуринский, Вернадского, Ленинский, улица Профсоюзная, Каширское, Варшавское шоссе – 26 районов города с численностью населения около 3 млн человек. Это важная магистраль, которую мы строим уже несколько лет, в этом году осталось построить треть. К концу года она будет построена», – сказал Сергей Собянин.
