Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Более 1400 рабочих мест будет создано в коммерческих помещениях площадью 20 тыс. кв. метров квартала Мираполис на северо-востоке столицы, сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
«Более 1100 мест приложения труда будут приходиться на многочисленные объекты инфраструктуры, еще более 320-ти предусмотрены в офисных пространствах и коворкинге», – добавила председатель Москомстройинвеста.
Коворкинги: офисы другого формата
Девелопером проекта выступает ГК «Основа». К реализации квартала инвестор приступил в ноябре этого года.
Мираполис – самый крупный проект в портфеле компании. Его площадь составляет 193 тыс. кв. метров, из которых 20 тыс. «квадратов» отдано под инфраструктуру.
1
|
2
Многофункциональный комплекс в квартале Мираполис от ГК «Основа» на проспекте Мира. Рендеры Москомстройинвеста
28.06.22
«Мы поставили задачу создать не просто квартал с авторской архитектурой и двухуровневым благоустройством, а новую точку притяжения с самыми широкими возможностями для занятия спортом, проведения досуга и семейного отдыха», – рассказал управляющий партнер, акционер ГК «Основа» Олег Колченко.
Пятова пояснила, что в квартале построят четыре башни высотой от 13 до 36 этажей с апартаментами. Они расположатся на едином стилобате, где разместятся все элементы инфраструктуры.
Тренды жилой недвижимости
«Здесь появится СПА-центр с бассейном и фитнес-центром, детский досуговый центр, торговый комплекс с фуд-кортом, супермаркетом, магазинами повседневного спроса и объектами сферы услуг, а также офисы и коворкинг», – добавила председатель Москомстройинвеста.
Новый квартал возводится в районе Ярославский, рядом со станцией Ростокино Московского центрального кольца и одноименной платформой Ярославского направления МЖД.
Из нового комплекса предусмотрен выезд на крупные магистрали столицы – проспект Мира и скоростную Северо-Восточную хорду, что обеспечивает высокую транспортную доступность квартала.
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #5
Хордовые магистрали Москвы
Хордовые магистрали Москвы
-
вопрос 1
Что такое хордовые магистрали?
-
вопрос 2
Где проходит Северо-Западная хорда?
-
вопрос 3
Где проходит Южная рокада?
-
вопрос 4
Что такое Московский скоростной диаметр?
В Москве создается новый транспортный каркас – реализуется ключевой проект развития улично-дорожной сети внутри МКАД. В его состав войдут Северо-Западная хорда, Южная рокада и Московский скоростной диаметр.
В результате будет улучшена транспортная доступность более 70 районов столицы. Новые дороги свяжут вылетные магистрали, разгрузят межрайонные дороги, Третье транспортное кольцо и МКАД. Бессветофорное движение на большинстве участков и перераспределение потоков сократит время поездок на 20 — 25%.
Назад
Северо-Западная хорда (СЗХ) уже построена. Новая скоростная магистраль проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Общая длина дорог СЗХ, включая съезды и транспортные сооружения, составляет 83 км.
Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублёвское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе. В районе Дмитровки организован съезд с Северо-Западной на Северо-Восточную хорду (Московский скоростной диаметр) с движением в сторону аэропорта Шереметьево либо в сторону Ярославского шоссе.
Строительство хорды снизило транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.
Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.
Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.
Длина Алабяно-Балтийского тоннеля – 1935 метров, максимальная глубина – 29 метров. Он проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями – Волоколамским и Ленинградским – и Замоскворецкой линией метро, соединяя улицы Алабяна и Большую Академическую.
Уникальность винчестерного тоннеля состоит в том, что встречные потоки машин движутся на протяжении почти 100 метров друг над другом. Эта особенность связана с плотной застройкой на ул. Народного Ополчения. Аналогов этому тоннелю нет не только в Москве, но и в России.
Назад
Ведется активное строительство Южной рокады. Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца, уменьшит перепробег транспорта и обеспечит выход на автодороги федерального значения М-9 «Балтия» и М-5 «Урал».
Сейчас ведется строительство четырех участков Южной рокады – от улицы Каспийская до 1-го Котляковского переулка и от улицы Марьинский Парк до МКАД, также идет реконструкция улицы Донецкая на участке от улицы Подольская до Курьяновской набережной и строительство развязки на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотня.
Назад
Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды решено объединить и сделать первую сквозную магистраль – Московский скоростной диаметр (МСД). Трасса пройдет с юга на север от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург, минуя центр. Проехать через весь город по бессветофорной трассе можно будет всего за 40 минут. По своим масштабам и значению Московский скоростной диаметр сопоставим с МКАД.
Строительство МСД разделили на два участка. Первый – от Бусиновской развязки до трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань (Северо-Восточная хорда), второй – от шоссе Энтузиастов до автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе (Юго-Восточная хорда). Первый участок длиной 40 км готов более чем на 80%.
Второй участок скоростного диаметра длиной 28 км построен почти наполовину. Объединенная трасса будет готова в 2023 году.
Назад
